Bu yapı, otomobil üretim tesislerinde montajı zorlaştırır, yüksek maliyet, düşük güvenilirlik ve araba bakım noktasında bakım yapıldığında ayrıca rulmanın temizlenmesi, yağlanması ve ayarlanması gerekir. Tekerlek göbeği rulman ünitesi standart eğik bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlardadır, temelinde bir bütün olarak iki takım rulman olacaktır, montaj boşluğu ayar performansı iyidir, atlanabilir, hafif, kompakt yapı , büyük yük kapasitesi, yükleme öncesi sızdırmaz yatak için, elips dış tekerlek gres keçesi ve bakım vb.
Araba göbek yatakları, tek sıralı konik makaralı veya bilyalı rulman çiftlerinde en çok kullanılanlardı. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte araba tekerlek göbeği ünitesi yaygın olarak kullanılmaktadır. Poyra rulman ünitelerinin kullanım aralığı ve kullanımı her geçen gün artıyor ve şimdi üçüncü nesil olarak geliştirildi: birinci nesil çift sıralı eğik temaslı rulmanlardan oluşuyor. İkinci nesil, yatağı dış yuvarlanma yoluna sabitlemek için bir flanşa sahiptir; bu, yatak kovanına bir somunla tekerlek miline kolayca sabitlenebilir. Araba bakımını kolaylaştırır. Üçüncü nesil göbek yatak ünitesi, yatak ünitesi ve kilitlenme önleyici fren sistemi ABS kombinasyonunu benimser.
Önce Kalite, Güvenlik Garantili