• neiyetu

Japon Araba Evrensel Ortak

Japon Araba Evrensel Ortak

Kısa Açıklama:

Evrensel mafsalın yapısı ve işlevi, insan uzuvlarındaki eklemlere benzer, bu da bağlı parçalar arasındaki açının belirli bir aralıkta değişmesine izin verir.


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Değişken Açılı güç iletimini gerçekleştirmek için evrensel mafsal kullanılır. İletim ekseni yönünün konumunu değiştirmek için kullanılır. Otomobil tahrik sisteminin evrensel iletim cihazının “ortak” kısmıdır.

Kardan mafsalı ve şanzıman milinin kombinasyonuna üniversal mafsal aktarma cihazı denir. Önden motorlu ve arkadan çekişli bir araçta, üniversal mafsal tahrik cihazı şanzıman çıkış mili ile tahrik aksı ana redüktör giriş mili arasına monte edilmiştir; Önden motorlu, önden çekişli araçlarda, tahrik mili atlanır ve sürüş ve direksiyondan sorumlu olan ön aks aksı ile tekerlekler arasına kardan mafsalı takılır.

Evrensel mafsalın yapısı ve işlevi, bir şekilde insan uzuvlarındaki eklemlere benzer ve bağlanacak parçalar arasındaki Açının belirli bir aralıkta değişmesine izin verir. Güç aktarımını karşılamak, direksiyona uyum sağlamak ve Açı değişikliğinin neden olduğu atlama yukarı ve aşağı çalışan araba, önden çekişli otomobilin tahrik aksı, yarım aks ve tekerlek aksı genellikle evrensel mafsal ile bağlanır. Bununla birlikte, eksenel boyutun sınırlaması nedeniyle, sapma açısı nispeten büyüktür ve tek bir evrensel mafsal, çıkış milinin ve şaftın anlık açısal hızını mile eşit hale getiremez, bu da titreşime neden olması kolaydır, bileşenlerin zarar görmesi ve çok fazla gürültü üretmesi nedeniyle, çeşitli sabit hızlı evrensel mafsallar yaygın olarak kullanılmaktadır. Önden çekişli arabada, iki sabit hızlı üniversal mafsallı her yarım şaft, değişken hızlı tahrik aksına yakın, yarım şaftlı üniversal mafsalın içi, aksa yakın, yarım şaftlı üniversal mafsalın dışıdır. Arkadan çekişli bir otomobilde motor, debriyaj ve şanzıman bir bütün olarak şasiye monte edilirken, tahrik aksı şasiye elastik bir süspansiyon ile bağlanır ve ikisi arasında bağlanması gereken bir mesafe vardır. Yolun çalışmasında dayak, kaba arabalar, zayıf yük değişiklikleri veya iki montaj kuruludur, şanzıman çıkış milini ve ana redüktör giriş milinin tahrik aksı ile mesafe değişikliği arasındaki Açıyı yapabilir, bu nedenle evrensel ortak tahrik şeklinde çift ​​üniversal mafsalla çalışan bir araba, şanzıman milinin her iki ucunda bir üniversal mafsala sahip olmaktır, rolü mil uçlarını eşit Açılı yapmaktır, Böylece, çıkış milinin ve giriş milinin anlık açısal hızı her zaman eşit.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    SICAK SATIŞ ÜRÜN

    Önce Kalite, Güvenlik Garantili